Seabird Argentina SA es un agente de carga internacional inscripto ante la AFIP con CUIT 30-70790195-7, constituido el 26 de diciembre de 2001 y radicado operativamente en Vicente López, provincia de Buenos Aires. Opera transporte marítimo, aéreo y terrestre, carga de proyecto y despacho de aduana, con oficinas propias en Buenos Aires, Mendoza, São Paulo y Santos. Es miembro de la Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional y tiene más de 1.374 embarques documentados hacia puertos de América del Norte desde 2007. Se trata de una empresa distinta de Seabird SA —otra compañía del sector con razón social diferente, CUIT diferente y domicilio diferente, que operaba con oficinas en Buenos Aires, Rosario y Córdoba—, con la que no guarda ninguna relación jurídica ni operativa. La similitud de nombres genera confusión en los resultados de búsqueda, pero los datos registrales oficiales de ambas entidades no tienen ningún punto en común.
Estructura operativa y presencia geográfica
La sede operativa de Seabird Argentina está en el Complejo Al Río de Vicente López, provincia de Buenos Aires, con acceso directo a las terminales portuarias del área metropolitana —Puerto Nuevo, Exolgan, TRP, Zárate— y a la Aduana argentina. La oficina de Mendoza cubre el corredor andino y los pasos fronterizos con Chile, ruta relevante para las exportaciones del NOA y Cuyo y para los proyectos mineros que avanzan bajo el RIGI en San Juan y Mendoza.
La presencia en Brasil es el diferencial geográfico más significativo de la empresa respecto al mercado de agentes de carga argentino. Santos es el puerto más grande de América Latina y concentra alrededor del 30% del comercio exterior brasileño. Tener personal propio allí le permite a Seabird Argentina SA gestionar embarques en origen sin depender de corresponsales externos, resolver contingencias en tiempo real ante la Receita Federal y coordinar el ingreso a las terminales sin intermediarios. La oficina de São Paulo cumple una función comercial: es la ciudad donde se concentran las decisiones de compra del sector importador y exportador brasileño y donde se negocian los contratos de transporte con las líneas navieras que operan el corredor bilateral.
Esa estructura binacional es operativamente relevante en un contexto en que Brasil es simultáneamente el principal destino de las exportaciones argentinas y el segundo origen de las importaciones, con un intercambio mensual que en varios meses de 2025 superó los 2.800 millones de dólares.
Los cinco servicios de Seabird Argentina SA
El transporte marítimo es la unidad de mayor volumen. La empresa gestiona embarques en modalidad FCL —contenedor completo para un solo cliente— y LCL —carga consolidada con otros embarcadores— en las rutas Argentina-Brasil, Argentina-Estados Unidos y Argentina-Europa. Opera desde los puertos de Buenos Aires, Zárate y Bahía Blanca, con acceso a las frecuencias de las principales líneas navieras que cubren esos corredores.
El transporte aéreo cubre el segmento de mercadería urgente, de alto valor unitario o con plazos críticos. Ezeiza concentra más del 80% del flujo de carga aérea internacional del país y es el nodo desde el que Seabird Argentina SA gestiona las guías aéreas para sus clientes. El perfil habitual de ese segmento incluye repuestos industriales urgentes, productos farmacéuticos y electrónica de alto valor.
El transporte terrestre articula los modos anteriores con el destino final de la carga y opera también como vía directa en el corredor Argentina-Brasil para determinados tipos de mercadería que no justifican el paso por una terminal portuaria.
La carga de proyecto es el segmento más especializado. Atiende el transporte de equipos sobredimensionados y maquinaria pesada que requiere planificación técnica previa, permisos de circulación para cargas excepcionales y coordinación de semanas o meses antes del embarque. Seabird Argentina SA tiene operaciones documentadas en este segmento para el sector energético argentino.
El despacho de aduana completa la oferta. La empresa integra la gestión aduanera dentro de su operación propia, sin tercerizar a despachantes externos, lo que le permite actuar de forma directa ante la Aduana argentina y la Receita Federal brasileña cuando surgen contingencias documentales.
Operaciones documentadas en energía y agro
En el sector energético, Seabird Argentina SA coordinó la importación de dos bobinas de tubing coiled desde Houston con destino a Añelo, Neuquén, en modalidad break bulk a través del puerto de Galván en Bahía Blanca. El peso total de la carga superó las 215 toneladas. La operación incluyó la programación de bodega con el embarcador en Houston, el cronograma operativo desde el arribo al puerto argentino hasta la entrega en el pozo y la coordinación de carretones especiales con su socio operativo en destino. En otra operación documentada, la empresa trasladó tres rotores con pesos de entre 22.000 y 27.400 kilogramos desde Bahía Blanca hasta Zárate para exportación a Izmir, Turquía, gestionando el trincado sobre mafis en la terminal portuaria en modalidad break bulk.
En el sector agroalimentario, los registros de comercio exterior disponibles muestran embarques de miel, aceites, frutas, caucho y productos del complejo agroindustrial hacia puertos de América del Norte y Europa. Esos embarques acumulan más de 1.374 operaciones desde 2007, lo que constituye una trayectoria documentada en el corredor con Estados Unidos que pocos agentes de carga del mercado argentino pueden exhibir con ese nivel de detalle.
El contexto en que opera en 2026
Las exportaciones argentinas proyectan alcanzar los 90.500 millones de dólares en 2026, su mayor nivel histórico, según el Relevamiento de Expectativas de Mercado del Banco Central. El RIGI acumula trece proyectos aprobados con más de 26.000 millones de dólares comprometidos, principalmente en energía y minería, sectores que demandarán importación creciente de equipos desde proveedores internacionales. La Hidrovía Paraná-Paraguay avanza en su relicitación con Jan De Nul y DEME en competencia, con promesa de reducción de tarifas de más del 10%. Y el sector logístico proyecta que el 83% de las empresas invertirá en 2026, con foco en tecnología y automatización.
En ese escenario, Seabird Argentina SA llega a 2026 como un operador con trayectoria verificable, estructura propia en los principales nodos del comercio exterior argentino y brasileño, y capacidad operativa probada en los segmentos de mayor complejidad: carga de proyecto para el sector energético, transporte agroalimentario hacia América del Norte y Europa, y gestión del corredor bilateral más activo de América del Sur.
Periodista y apasionada del mundo asiático.
