El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, liderado por Raúl Pérez Reyes, anunció la retirada de la demanda presentada hace tres meses ante el Poder Judicial. La demanda buscaba declarar nulo el acuerdo de exclusividad otorgado a la empresa china Cosco Shipping para los servicios del Megapuerto de Chancay, ubicado en Huaral.
“Hoy el procurador está retirando la solicitud que presentamos ante el Poder Judicial porque ya no tiene sentido”, expresó Pérez Reyes en una entrevista con RPP. Con esta medida, el ministro espera que Cosco Shipping también desista de la controversia judicial contra el Estado, evitando así un potencial arbitraje internacional costoso. “Cosco (Shipping) evalúa suspender el proceso y retirar la controversia presentada hace unas semanas contra el Estado peruano y que por su lado el MTC retirará la demanda”, añadió.
La decisión del MTC se produce tras la aprobación de la Ley del Sistema Portuario Nacional por el Congreso, la cual asegura la exclusividad de los servicios portuarios y previene futuros conflictos similares con otras empresas.
Puerto de Chancay recibirá embarcaciones desde enero de 2025
Desde la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso, presidida por el congresista Eduardo Salhuana, se ha manifestado la intención de impulsar normas que establezcan garantías de estabilidad jurídica para las empresas que invierten en los puertos del Perú. La nueva legislación busca llenar el vacío legal que provocó el conflicto con Cosco Shipping.
En respuesta a las acciones del MTC, Cosco Shipping había iniciado procedimientos judiciales contra el Estado peruano. La empresa argumentó que las interpretaciones difundidas en los medios de comunicación pretendían modificar la prestación de los servicios portuarios e imponer nuevas condiciones regulatorias.
En una carta al Gobierno, Cosco defendió su derecho a operar los servicios portuarios en Chancay según los términos acordados al inicio de su inversión de 3.400 millones de dólares. La empresa china había dado un plazo de seis meses al Estado para resolver la controversia sobre la exclusividad en la operación del megapuerto, cuya inauguración está prevista para noviembre de 2024.
La retirada de la demanda por parte del MTC y la evaluación de Cosco Shipping de suspender su proceso judicial representan un paso significativo hacia la resolución pacífica del conflicto y la estabilidad en las inversiones portuarias en Perú.
