En un nuevo capítulo del impulso industrial que atraviesa la industria automotriz argentina, el Grupo Corven confirmó que está “estudiando firmemente la posibilidad de instalar una fábrica para producir la mayor cantidad de productos posible de la oferta de la compañía” de la marca china Foton en el país; así lo reveló Leandro Iraola, presidente del holding nacional, en declaraciones al diario La Nación.
De concretarse el proyecto, la planta se ubicaría en la localidad bonaerense de Caseros, en el predio que antiguamente ocupaba la firma Zanella hasta su cierre en 2019. El Grupo ya produce modelos en el país como TM1, ZTruck y Aumark en sus distintas versiones, todos destinados al segmento de vehículos comerciales. La expansión permitiría incluir nuevas gamas de pickups medianas y grandes, como la recientemente lanzada Tunland V9, así como una ampliación de su línea de camiones pesados.
La intención de Corven se inscribe en un contexto en el que varias terminales han anunciado inversiones millonarias en el país. Desde la nueva planta de Mercedes-Benz en Zárate —con una inversión de 110 millones de dólares—, hasta los desembolsos de Stellantis y Renault para producir nuevos modelos en Córdoba y Buenos Aires, el escenario para la industria parece propicio.
“Estamos trabajando en el desarrollo con la gente de China. El acuerdo debe ser con el presidente mundial de Foton, pero aún no lo hemos definido y estamos trabajando en conjunto. Cuando lo tengamos lo vamos a anunciar a fondo”, adelantó Leandro Iraola.
Foton es una de las marcas automotrices más importantes de China y pertenece al grupo BAIC, el quinto mayor fabricante de vehículos de ese país. Con presencia en más de 80 mercados internacionales, su oferta incluye pickups, camiones y maquinaria agrícola, con un claro enfoque en la eficiencia, la durabilidad y la relación costo-beneficio.
Expoagro 2025: la plataforma del anuncio
El anuncio se dio en el marco de Expoagro 2025, uno de los eventos más relevantes del calendario agroindustrial argentino. Allí, el Grupo Corven desplegó un stand de 3000 m² donde presentó sus avances en las cuatro principales unidades de negocio: automotriz, neumáticos, movilidad individual y autopartes.
En ese contexto, se destacaron las nuevas versiones de pickups Foton —la Tunland G7 (mediana) y la Tunland V9 (grande)—, así como los camiones pesados Auman R, diseñados especialmente para el mercado argentino. Además, el Grupo anunció la llegada al país de la prestigiosa marca de neumáticos Continental, que se sumará a su red de puntos de venta oficiales junto a otras líneas como Dunlop, CEAT, Chaoyang y la marca insignia Corven.
“Somos un grupo con 55 años de trayectoria que permanentemente está en búsqueda de nuevos desafíos y apuntamos a posiciones de liderazgo en cada uno de los mercados en los que intervenimos”, señaló Leandro Iraola durante el evento, subrayando el rol clave del sector agroindustrial como dinamizador de la economía.
En los últimos años, China ha experimentado un crecimiento exponencial en su industria automotriz: pasó de fabricar tres millones de vehículos en 2003 a más de 30 millones en la actualidad. Ese volumen de producción ha potenciado la investigación, el desarrollo y la calidad de sus productos. En este marco, Foton busca replicar ese modelo en mercados estratégicos de América Latina, y Argentina aparece como una opción privilegiada.
Para Corven, contar con una planta propia de Foton permitiría no solo aumentar la integración local de los productos, sino también posicionar al país como base exportadora hacia la región. “Cuando vos tenés un volumen alto de producción, podés destinar más gente a desarrollo e investigación”, explicó Iraola, remarcando que la escala es una ventaja competitiva clave.
Hoy, el Grupo ya tiene en producción modelos que se destacan en el segmento de los mini trucks y camiones livianos, posicionándose como uno de los actores de mayor crecimiento en ese nicho. Con la incorporación de las pickups y una eventual ampliación fabril, el objetivo es consolidarse también en los segmentos medianos y pesados.
Otra de las áreas estratégicas en las que el Grupo está apostando es la movilidad sustentable. En Expoagro, también se presentaron buses eléctricos, minibuses y unidades para el transporte urbano e interurbano, bajo la línea Corven Buses. Estas propuestas buscan acompañar el recambio de la matriz energética en el transporte público, un proceso que se desarrolla en paralelo en varias provincias.
En el rubro de movilidad individual, se destacaron los nuevos cuatriciclos Kymco MXU 450 y MXU 700, orientados al sector agropecuario, por su robustez y versatilidad. También hubo espacio para la unidad de autopartes, con una amplia oferta de soluciones para el mantenimiento de vehículos comerciales y pesados.
Durante la exposición, también dijeron presente los embajadores de la marca Corven en el Turismo Carretera: Manuel Urcera y Nicolás Trosset, además del empresario Arturo Scalise, figura destacada del automovilismo nacional.
¿Qué viene ahora?
Si bien todavía no hay una fecha definida ni una confirmación oficial del acuerdo con Foton a nivel global, desde Corven afirman que las conversaciones están muy avanzadas. La decisión final dependerá del cierre del acuerdo con la casa matriz en China y de las condiciones que logren consensuar en materia de inversión, volumen de producción y proyección regional.
Lo que sí es seguro es que el Grupo tiene como objetivo ampliar su capacidad instalada en Argentina, tanto para satisfacer la creciente demanda interna como para exportar a mercados vecinos. En una industria que necesita previsibilidad, alianzas estratégicas y apoyo estatal para crecer, el caso de Corven puede convertirse en un modelo de expansión inteligente y gradual.
Se esperan novedades en un futuro cercano. Hasta entonces, el proyecto ilusiona tanto al sector automotriz como a las autoridades provinciales, para quienes la reactivación del predio de Caseros podría representar un fuerte impulso económico y laboral.
Colaborador en ReporteAsia
