Como el mayor transportista y comerciante de materias primas del mundo, China podría establecer un modelo de negocio maduro para la construcción de barcos eléctricos. También podría desarrollar una mejor infraestructura de recarga, lo que traería beneficios adicionales para el clima, el medio ambiente y la economía.
Escrito por Ted Zhang
Ted Zhang se desempeña como analista climático en Pacific Environment, una ONG internacional con estatus consultivo permanente en la Organización Marítima Internacional.