JD Logistics puso en marcha oficialmente los vehículos de intercambio de baterías y se ha convertido en la primera empresa de logística de China que adopta un vehículo de esta clase a gran escala.
A finales de 2022, JD planea utilizar 1.000 vehículos eléctricos de intercambio de baterías en toda China.
A finales de 2021, JD Logistics utilizó aproximadamente 20.000 vehículos de nueva energía en más de 50 ciudades de China, incluidos los vehículos de energía de hidrógeno, reduciendo las emisiones de CO2 en 400.000 toneladas anuales.
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Además, se espera que la solución de intercambio de baterías aumente el ratio de consumo de electricidad en un 25 por ciento en los parques logísticos, reduciendo el número de vehículos en un 20 por ciento y las emisiones de carbono en un 15 por ciento por cada vehículo, reduciendo las emisiones de carbono globales en un 35 por ciento.
Investigada conjuntamente por JD Logistics y Quanlucheng Logistics Technology, la solución de intercambio de baterías utiliza el paquete de baterías universal que puede adaptarse a diferentes tipos de vehículos.
El pack está diseñado para ser flexible y puede actualizarse con energía más limpia. Al mismo tiempo, no requiere ninguna actualización de la red eléctrica existente y puede ajustarse para conectarse con los sistemas de energía distribuida de los parques logísticos de forma rápida y sencilla.
En el futuro, JD Logistics utilizará el protocolo GHG para rastrear y calcular las emisiones de gases de efecto invernadero de toda la cadena de la empresa, y aprovechará el blockchain y las plataformas digitales para rastrear y gestionar estas emisiones, a fin de recibir la certificación integral de carbono por parte de las organizaciones internacionales de reducción de emisiones de carbono.
