Contecon Manzanillo maneja un volumen ferroviario récord

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Contecon Manzanillo S.A. de C.V. (CMSA), un jugador clave en la industria portuaria de México y una subsidiaria de International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), estableció un récord en enero al manejar 20,400 TEUs de carga ferroviaria: un aumento del 68 por ciento en comparación con el mismo mes de 2023 y el mayor rendimiento ferroviario en Manzanillo.

«El mayor uso del ferrocarril para recibir y despachar carga es clave para nosotros. Iniciamos un plan de crecimiento junto con los clientes y FERROMEX en 2021, lo que nos permitió incrementar gradualmente los volúmenes de servicio y la confiabilidad. En enero pasado, logramos mover 23 por ciento de la carga de importación por ferrocarril y establecimos un récord para CMSA y el Puerto de Manzanillo», explicó José Antonio Contreras, director general de CMSA.

El año pasado, CMSA y CMA CGM lanzaron el primer servicio de tren bloque desde la Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC-II) del Puerto de Manzanillo al Valle de México. Posteriormente, el servicio incluyó Monterrey a la rotación, enlazando la terminal con los dos principales centros de consumo y producción del país.

Este año, CMSA iniciará la ampliación de sus vías férreas de 2.2 kilómetros y adquirirá nuevos equipos de carga y descarga para incrementar su capacidad ferroviaria en más de 100 por ciento.

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«Además de la inversión que estamos realizando actualmente en nuestros patios de contenedores y muelles, vamos a iniciar la ampliación de nuestras vías férreas en los próximos meses. Nuestro objetivo es duplicar nuestro volumen ferroviario para 2025 y aprovechar las ventajas logísticas y medioambientales resultantes», afirmó Contreras.

Al impulsar el movimiento de contenedores vía ferrocarril, CMSA busca ofrecer a los clientes y usuarios del puerto una alternativa logística, eficiente y competitiva para las largas distancias entre la costa del Pacífico y los principales centros de consumo y producción como el Estado de México, Nuevo León, San Luis de Potosí y Querétaro, que reciben una parte importante de las importaciones provenientes de Asia que ingresan a México por Manzanillo.

CMSA iniciará la ampliación de sus vías férreas de 2.2 kilómetros y adquirirá nuevos equipos de carga y descarga

El incremento de la carga ferroviaria contribuye a reducir el flujo diario de camiones en el municipio de Manzanillo, disminuyendo la congestión vial, mejorando la sustentabilidad y apoyando el crecimiento futuro de la terminal.

Promover el movimiento de carga vía ferrocarril en Manzanillo no sólo beneficia a la terminal y a los actores de la cadena de suministro; también promueve el crecimiento económico y el desarrollo de la región y del país en su conjunto.

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