Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), la terminal operada por International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) en el puerto de Rijeka, Croacia, ha sido añadida recientemente a la rotación de puertos del nuevo servicio Bora Med de CMA CGM Short Sea Lines. Este servicio, que inició operaciones el pasado 23 de diciembre desde Antalya, busca establecer un corredor marítimo sostenible entre Turquía, la región del Adriático y el Mediterráneo oriental, reemplazando al anterior servicio SSLMED Türkiye Med Express 3 (TMX3).
Con la incorporación de AGCT, el servicio Bora Med ha introducido mejoras significativas, incluyendo el uso de buques de mayor capacidad, de hasta 2,500 TEU, y una rotación portuaria más amplia. Este ajuste en la operación no solo promete optimizar los tiempos de tránsito sino también mejorar la conectividad en la región, facilitando así el flujo comercial tanto a nivel regional como internacional.
Emmanuel Papagiannakis, Director General de AGCT, expresó su satisfacción por la inclusión en este servicio. «La participación en el servicio Bora Med enfatiza nuestro papel clave en la región del Adriático y refleja nuestro compromiso con la oferta de soluciones logísticas flexibles y eficientes para nuestros clientes», señaló Papagiannakis. La terminal de Rijeka ve en esta expansión una oportunidad para mejorar la cobertura y agilizar los procesos logísticos, beneficiando a una amplia gama de operadores del sector.
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La ruta del servicio Bora Med incluye importantes puertos como Antalya, Izmir, Aliaga, Ambarli, Gebze, Gemlik y Malta, así como puntos clave en Italia como Ancona, Ravenna, Venecia y Trieste, además de otros nodos importantes en el Adriático y el Mediterráneo oriental, como Koper, Bar, Taranto, Limassol, Alejandría y Beirut. Cada uno de estos puertos juega un papel vital en la red de servicios de CMA CGM, facilitando un intercambio comercial más fluido y eficiente en la región.
Con la incorporación de AGCT, el servicio Bora Med ha introducido mejoras significativas, incluyendo el uso de buques de mayor capacidad, de hasta 2,500 TEU, y una rotación portuaria más amplia
Con estas iniciativas, AGCT y CMA CGM no solo buscan fortalecer su presencia en el mercado sino también apoyar el desarrollo de un comercio marítimo más sostenible y eficiente. La mejora continua de los servicios y la infraestructura portuaria es fundamental para adaptarse a las crecientes demandas del comercio global y regional, marcando un paso importante en la evolución logística del Mediterráneo y el Adriático.
