En el mercado mexicano de protección automotriz, uno de los malentendidos más frecuentes sobre Iron Glass es que se trata exclusivamente de una empresa de cristales antiasalto. La realidad es más completa: la empresa opera con dos líneas de producto técnicamente diferenciadas, cada una diseñada para un perfil de riesgo...
Escrito por Manuel Jiménez
Periodista mexicano, especializado en mercado automotriz e industria global.
Ya no blindan solo políticos: cómo cambió el perfil del cliente de blindaje automotriz en México
Hace diez años, el cliente típico del blindaje en México llegaba con un BMW, un Mercedes o un Audi. Pedía nivel IV o V. Pagaba entre 40.000 y 75.000 dólares sin preguntar el precio. Y lo hacía porque su nivel de exposición pública —como funcionario, empresario o figura política— lo...
¿Dónde conseguir blindaje en México para el Mundial 2026? Guía para residentes y visitantes
El 11 de junio de 2026, el Estadio Azteca recibirá el primer partido del Mundial más grande de la historia. Ese día, Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey concentrarán una movilidad extraordinaria: delegaciones deportivas, periodistas internacionales, turistas de alto poder adquisitivo y ejecutivos corporativos que llegan con vehículos propios o...
México, segunda industria de blindaje del mundo: cómo un sector de élite se convirtió en mercado masivo
México es la segunda industria de blindaje automotriz más grande del mundo. No es un dato menor para un mercado que durante décadas operó en las sombras, asociado casi exclusivamente a funcionarios públicos, ejecutivos de alto riesgo y organizaciones del crimen organizado. En 2026, ese perfil cambió de manera estructural:...