AIIB: cadenas de valor ecológicas pueden reforzar competitividad de China

AIIB China
El creciente papel de China en las CVM se debe a la rápida expansión de las redes de infraestructuras, las entradas de IED en China, las salidas de IED de China y la mejora de las políticas de facilitación de las CVM (Imagen AIIB).

China puede aprovechar una mayor tasa de participación en las cadenas globales de valor (CGV) para acelerar su recuperación de la pandemia, según el informe 2021 Asian Infrastructure Finance (AIF) publicado por el Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (AIIB).

La participación de las CGV en toda China dependerá en gran medida de una combinación de mejora de las infraestructuras, refuerzo de la calidad institucional y aumento de la eficiencia, capacidad y conectividad de los puertos con el interior del país. Cada vez más, la provisión de infraestructuras verdes que ofrezcan oportunidades de descarbonización se convertirá en una forma importante de atraer la inversión en las CGV.

Una mayor participación en las cadenas de valor mundiales es una vía de desarrollo probada para las economías emergentes. Las inversiones gubernamentales en infraestructuras de transporte, electricidad y conectividad pueden ayudar a impulsar la participación en las CGV, pero estas inversiones deben incorporar elementos digitales y de reducción de emisiones para competir en la escena mundial.

Ecuador: ¿qué alcance tiene el primer proyecto del AIIB en LATAM?

«La economía china se encuentra en una etapa de transformación fundamental. Si sigue manteniendo la apertura económica y los vínculos con las cadenas de suministro mundiales a pesar de los vientos en contra, puede contribuir en gran medida al crecimiento económico y a la prosperidad de la región», afirmó Erik Berglof, economista jefe del AIIB. «Dirigir las actividades a la descarbonización y a la ecologización de su cadena de suministro ofrecerá el mayor potencial para reforzar la competitividad de China de cara al futuro.»

Varios factores contribuyen al creciente papel de China en las CGV: (1) la rápida expansión y mejora de las modernas redes de infraestructuras, (2) las entradas de inversión extranjera directa (IED) en China, (3) las salidas de IED de China al mundo y (4) la mejora de las infraestructuras blandas, el apoyo institucional y otras políticas de facilitación de las CGV.

Desde la reforma económica de China en la década de 1980, el peso económico dentro del país se ha desplazado del norte al sur, y algunas provincias y ciudades del interior han surgido como importantes centros de la industria y el comercio de alta tecnología. Una vez más, las infraestructuras han desempeñado un papel fundamental en estos cambios. El papel cambiante de China en las CGV y su maduración como economía presentarán oportunidades para un mayor desarrollo regional.

La economía china se encuentra en una etapa de transformación fundamental

«La competitividad de las exportaciones depende de que la carga pueda llegar a su destino a tiempo y a un coste razonable, lo que es aún más importante para las exportaciones de las CGV», dijo Berglof. «Lo que está claro es que hay un amplio margen para mejorar la red de carreteras y acercar los estados del interior a los puertos. Lo que también está claro es que el desarrollo de las infraestructuras y las exportaciones se refuerzan mutuamente.»

Para los países que buscan maximizar el potencial económico de las CGV, el informe del AIF 2021 identifica las siguientes consideraciones:

1. La calidad de la infraestructura digital se ha convertido en un medio cada vez más importante para atraer inversiones relacionadas con las CGV. La digitalización y las actualizaciones de las tecnologías de la información se están convirtiendo en la norma para mejorar la eficiencia y atraer clientes a los puertos y las instalaciones logísticas de todo el mundo. También puede aportar beneficios medioambientales.

2. Competir ofreciendo oportunidades para descarbonizar las CGV: el comercio de las CGV produce niveles significativos de emisiones de carbono. El cambio hacia una producción ecológica y respetuosa con el medio ambiente que aproveche los sistemas de transporte ecológico multimodal eficientes y eficaces será una ventaja competitiva.

3. Desarrollo inclusivo: aunque las CGV han sido un elemento nivelador para muchas economías en desarrollo y emergentes, mejorando la productividad y el crecimiento a largo plazo, también corren el riesgo de dejar atrás a países y grupos dentro de los países. Estas divergencias podrían verse reforzadas por los esfuerzos para descarbonizar la producción y el transporte a lo largo de las cadenas. A la hora de diseñar políticas para atraer y mantener el compromiso con las empresas líderes, los responsables políticos deben ser conscientes de las posibles consecuencias distributivas: la transición hacia el cero neto debe ser una transición justa que fomente la igualdad de oportunidades y proteja a los individuos y a los países de quedarse atrás.