Hace diez años, el cliente típico del blindaje en México llegaba con un BMW, un Mercedes o un Audi. Pedía nivel IV o V. Pagaba entre 40.000 y 75.000 dólares sin preguntar el precio. Y lo hacía porque su nivel de exposición pública —como funcionario, empresario o figura política— lo convertía en un objetivo concreto … Sigue leyendo Ya no blindan solo políticos: cómo cambió el perfil del cliente de blindaje automotriz en México