El puerto de Shanghái se encuentra colapsado luego del rebrote de COVID-19

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Los puntos verdes y rojos muestran la congestión masiva de buques de carga y petroleros frente a la costa de Shanghái. Imagen: MarineTraffic

Shanghái se ha visto afectada por la cantidad de contagios de COVID-19 y, en medio de su confinamiento total, el puerto de Shanghái, el más importante del mundo, se encuentra colapsado, lo que podría afectar seriamente el comercio mundial.

China está lidiando con nuevos brotes de COVID-19, la respuesta del gobierno chino ha sido su política de COVID cero, lo que significa un estricto confinamiento para evitar la propagación, por lo que algunas ciudades están completamente cerradas.

Entre el 1 de marzo y el 18 de abril, China informó de 497.214 infecciones locales por COVID-19 en todas las regiones y Shanghái es una de las ciudades más afectadas por el último brote y ha experimentado un bloqueo en toda la ciudad desde finales de marzo. Se ha expresado la preocupación de que el cierre pueda obstaculizar la producción industrial y los envíos.

¿Por qué China mantiene la dificultosa política de «cero COVID»?

El puerto de Shanghái ha sido calificado como el mayor puerto de contenedores del mundo durante 12 años consecutivos, según Alphaliner, una consultora de transporte marítimo mundial. El volumen de tráfico de contenedores superó los 47 millones de unidades equivalentes a veinte pies en 2021 y  maneja alrededor del 20% de todas las exportaciones del país asiático.

Si bien el puerto no se encuentra cerrado en si, tiene una nómina de trabajadores reducida, lo que hace que las operaciones sean lentas, la carga y capacidad del Puerto disminuyó y se produjeron grandes colas de contenedores, que han saturado al puerto, tal como se ve en las imágenes.

Además, dado que la mayoría de los locales y fábricas de la ciudad han cerrado, la carga entrante de los barcos se acumula y las mercancías quedan varadas. En muchos casos, los barcos ni siquiera pueden descargar.

Se teme que el confinamiento de Shanghái provoque errores en la cadena de suministros globales, lo que podría llevar a la falta de mercaderías en el mundo y por lo tanto, una suba de precios de los mismos, en momentos en que la inflación mundial se encuentra en alza, principalmente por los efectos de la guerra en Ucrania.

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Una foto aérea del puerto en Shanghái antes del colapso. [Photo/Xinhua]
Desde el gobierno de China, Wu Chungeng, Director del Departamento de Carreteras del Ministerio de Transporte, ha prohibido a los gobiernos de las provincias y a los puestos de control bloquear la red de carreteras u ordenar prueba adicionales COVID-19 a los conductores de camiones, en una maniobra para intentar controlar el flujo de mercaderías.

Wu también dijo que el puerto de Shanghái ha dispuesto que 25.000 trabajadores entren en la zona portuaria para la gestión del circuito cerrado, con el fin de garantizar la fluidez de la logística.

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